Si Gran Turismo 7 va voir débarquer une grosse mise à jour et un DLC, Assetto Corsa Evo continue son petit bonhomme de chemin sur sa période d’accès anticipé.
Si vous êtes comme moi participant de l’accès anticipé à Assetto Corsa Evo sur PC, vous allez être ravis d’apprendre que la mise à jour 0.4 arrive ce jeudi 4 décembre avec de nombreuses nouveautés.
ÉCOSYSTÈME DE COURSES JOURNALIÈRES ET COMPÉTITIF
- Introduction d’acevo.gg, le nouveau Portail de Courses Journalières.
- Accès aux courses à venir, inscription, et participation directe depuis le navigateur ou dans le jeu.
- Courses classées (Ranked Racing) avec placement automatique dans les splits (groupes de niveau) basé sur le GridRating.
- Plateforme conçue pour s’étendre avec des ligues, des fonctionnalités communautaires et des statistiques de pilote détaillées.
Le jeu va également s’enrichir de nouvelles voitures et de nouveaux circuits pour enfin varier les plaisirs.
VOITURES
- BMW M3 (E46) CSL
- BMW M8 Competition Coupé (F92)
- Ferrari SF-25 (Formule 1 moderne)
- Ferrari Daytona SP3
- Ferrari F40 LM
- Mini John Cooper S Mk VI (+ variante de conversion B16)
- Peugeot 208 T16
- Porsche 718 Cayman GT4 RS
- Renault 5 GT Turbo
- Toyota Supra Turbo RZ (MK IV) (+ variante drift-spec)
CIRCUITS
- Autodromo Nazionale di Monza
- Michelin Raceway Road Atlanta
- Nordschleife – 3 tracés (incl. Touristenfahrten) (Boucle Nord – 3 tracés, incl. Touristenfahrten)
- Nürburgring GP – 2 tracés
- Oulton Park – 2 tracés
L’équipe a également apporté diverses améliorations et corrections pour continuer à peaufiner sa simulation automobile. On peut ainsi citer entre autres :
- Système de gestion des pénalités retravaillé.
- Replay : amélioration du comportement et de la taille des fichiers.
- IA : freinage plus fluide, meilleur comportement dans les stands, moins de dérapages sauvages.
- Événements Académie rééquilibrés.
- Comportement du blocage/de la traction des pneus plus précis.
- Accélération et sortie de virage plus naturelles.
- Meilleur comportement thermique, résistance au roulement et modélisation de l’usure.
- Systèmes hybrides et KERS/ERS unifiés et retravaillés.
- Comportement des boîtes de vitesses à double embrayage (DCT) amélioré et physique des essieux solides.
- Améliorations de l’angle du volant, des palettes de changement de vitesse et de la sensibilité de l’embrayage.
- Amélioration des effets de post-traitement et d’éclairage.
- Améliorations apportées aux replays.
- Réduction de l’empreinte mémoire des vignettes.
- Amélioration des sons du moteur et de la transmission.
- Nouveaux soundsets de transmission adaptés aux types de transmission.
- Système général de notifications HUD implémenté.
- Widgets HUD personnalisables.
Bref, voilà une mise à jour qui semble plutôt massive pour ce projet qui prend du retard puisqu’il était initialement prévu pour sortir en version finale en cette fin d’année. Mais comme je le dis souvent, je préfère que les développeurs prennent leur temps pour peaufiner leur bébé plutôt que de sortir à l’arrache comme c’est, malheureusement, le cas de deux simulations récentes que je vous présenterais prochainement à savoir Rennsport et Project Motor Racing.
Assetto Corsa Evo est disponible en accès anticipé sur PC.
[Mà] Ajout de la bande-annonce et d’une galerie d’images ci-dessous.
